天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：根据Ocean Insights的数据，货运延误统计数据表明，行情过热对市场造成了严重破坏，12月主要港口的延期率激增，多数主要航运公司的延误都在增加。
据咨询公司Ocean Insights的分析显示，集装箱航运业遭受了前所未有的供应链挑战，货运延误达到了历史最高水平，全球至少有37％的集装箱被延期。
Ocean Insights的最新数据显示，2020年11月到12月，货运量并没有像历史季节性那样减少，反而大多数主要港口的货运量都在增加。
此外，冷藏集装箱最近引起了人们的关注，因为中国许多港口都报告过向冷藏箱供电的插头不足。
有调查显示，2020年12月港口平均延期水平环比上升至37％，其中包括欧洲、美国和亚洲所有主要货运区域的码头，以及拉丁美洲等货运密集程度较低的地区，但是，Ocean Insights补充说，拉丁美洲在与美国，亚洲和欧洲的冷藏集装箱贸易中占很大比例。
其中，世界第二大集装箱公司MSC拥有和运营的意大利Gioia Tauro的延误率62％到中东Salalah的22％，但值得注意的是，上海的37％延误率可能比卡塔赫纳的56％高得多。
主要的远洋航运公司的整体延误率也从11月的35%到12月37%的整体延误率上升。其中三家超过50%的货物被留在了始发港。
2M Alliance的合作伙伴MSC和马士基设法阻止了月度货运量的逐月增加，两者在12月的平均周转期水与前一个月持平。
据咨询公司Ocean Insights的分析显示，集装箱航运业遭受了前所未有的供应链挑战，货运延误达到了历史最高水平，全球至少有37％的集装箱被延期。
Ocean Insights的最新数据显示，2020年11月到12月，货运量并没有像历史季节性那样减少，反而大多数主要港口的货运量都在增加。
此外，冷藏集装箱最近引起了人们的关注，因为中国许多港口都报告过向冷藏箱供电的插头不足。
有调查显示，2020年12月港口平均延期水平环比上升至37％，其中包括欧洲、美国和亚洲所有主要货运区域的码头，以及拉丁美洲等货运密集程度较低的地区，但是，Ocean Insights补充说，拉丁美洲在与美国，亚洲和欧洲的冷藏集装箱贸易中占很大比例。
其中，世界第二大集装箱公司MSC拥有和运营的意大利Gioia Tauro的延误率62％到中东Salalah的22％，但值得注意的是，上海的37％延误率可能比卡塔赫纳的56％高得多。
主要的远洋航运公司的整体延误率也从11月的35%到12月37%的整体延误率上升。其中三家超过50%的货物被留在了始发港。
2M Alliance的合作伙伴MSC和马士基设法阻止了月度货运量的逐月增加，两者在12月的平均周转期水与前一个月持平。
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