天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：根据波罗的海国际交易所（Baltic Exchange）的数据，在2020年年底，从中国到美国西海岸和东海岸的最繁忙航线的运费分别比2019年高出208%和110%。从亚洲到欧洲的集装箱运费也出现了出人意料的飙升，仅在12月，从中国到北欧的运费就上涨了逾60%，运往鹿特丹的运费全年甚至上涨了接近6倍。
在缺柜问题方面，根据中国航运景气调查显示，超九成集装箱企业表示缺箱问题将会持续3个月及以上。因此，集装箱缺箱问题短期内依然存在。
此外，8家主要的跨太平洋东行集装箱航运公司更新了各自在FMC报备的运价，自2021年2月1日起GRI上调1000美元左右，船公司包括CMA CGM、COSCO、Evergreen、Hapag Lloyd、HMM、Ocean Network Express(ONE)、Yang Ming和ZIM等。
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