天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：在疫情的影响下，2020年的外贸经历了先抑后扬的态势，上半年外贸生意清淡，下半年却迅速回暖，达到火热状态，超过市场预期。
上海港外高桥沪东码头工作人员透露，近期码头都是满负荷运转。在堆场，堆放着大量集装箱，里面存放着货物的重箱比空箱数量多出不少。
外贸的火爆加剧了企业对集装箱的需求，缺箱的情况在内河港表现得极为明显，记者还探访了浙江安吉上港码头。
此外，空集装箱大量滞留海外，海运价格飞涨。由于集装箱调配难，船舶等待时间要2-3天。集装箱一箱难求，外贸企业和货运代理们急得团团转，不仅仅是找箱难，运价也在持续上涨。
市场上大量缺箱导致集装箱运价飞涨，热门航线的价格涨幅更是夸张。对于外贸企业来说，生产不能停，手持订单但大量货物却很难运出去，资金压力很大。业内预期集装箱和舱位紧缺现象还会持续。
货主对拼箱需求增加。高运价和全球集装箱短缺推动了对拼箱（LCL）运输服务的需求。拼箱是指仅占整个集装箱一部分的货物，并且与来自同一集装箱中其他托运人的其他商品一起运输。
Rhenus Logistics的全球首席运营官兼远东亚洲首席执行官Jan Philipp Harnisch表示，新冠疫情也加速了一些物流趋势，包括对更灵活的航运方式的选择。
也许发现了类似的拼箱机会，马士基在9月整合丹马士（Damco）并任命了马士基空运和拼箱业务的全球负责人。
随着全球电子商务的蓬勃发展，新兴市场的兴起和采购趋势的变化，拼箱的兴起已经持续了好几年。Harnisch先生认为，由于“贸易战和税收”使海外制造变得更加困难、不可预测且更加昂贵，近岸运输还可能在大流行之后为拼箱提供更具战略意义的作用。
上海港外高桥沪东码头工作人员透露，近期码头都是满负荷运转。在堆场，堆放着大量集装箱，里面存放着货物的重箱比空箱数量多出不少。
外贸的火爆加剧了企业对集装箱的需求，缺箱的情况在内河港表现得极为明显，记者还探访了浙江安吉上港码头。
此外，空集装箱大量滞留海外，海运价格飞涨。由于集装箱调配难，船舶等待时间要2-3天。集装箱一箱难求，外贸企业和货运代理们急得团团转，不仅仅是找箱难，运价也在持续上涨。
市场上大量缺箱导致集装箱运价飞涨，热门航线的价格涨幅更是夸张。对于外贸企业来说，生产不能停，手持订单但大量货物却很难运出去，资金压力很大。业内预期集装箱和舱位紧缺现象还会持续。
货主对拼箱需求增加。高运价和全球集装箱短缺推动了对拼箱（LCL）运输服务的需求。拼箱是指仅占整个集装箱一部分的货物，并且与来自同一集装箱中其他托运人的其他商品一起运输。
Rhenus Logistics的全球首席运营官兼远东亚洲首席执行官Jan Philipp Harnisch表示，新冠疫情也加速了一些物流趋势，包括对更灵活的航运方式的选择。
也许发现了类似的拼箱机会，马士基在9月整合丹马士（Damco）并任命了马士基空运和拼箱业务的全球负责人。
随着全球电子商务的蓬勃发展，新兴市场的兴起和采购趋势的变化，拼箱的兴起已经持续了好几年。Harnisch先生认为，由于“贸易战和税收”使海外制造变得更加困难、不可预测且更加昂贵，近岸运输还可能在大流行之后为拼箱提供更具战略意义的作用。
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