天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：2021年1月5日，马士基发布公告称，由于大连港冷藏箱堆场处理能力已经达到饱和状态，可用的冷藏箱插头有限，因此，马士基建议客户，最好选择直接预定其他港口。
如果货物必须在大连港卸货，将严格按照以下条件，接收货物：1、马士基不能保证货物运输路线，无法对卸货时间承担任何责任。到达大连港的货物，有可能被转移到其他地区。
2、从2021年1月5日起，根据PCD的预定，马士基对每个冷藏箱收取1000美元的附加费。
此外，对于目前在途的货物，马士基建议客户，联系当地客户服务中心，以将货物转移至附近其他港口，避免交货延期。
此外，地中海航运公司也开始针对运至大连港的冷藏箱货物，收取相关费用。
鉴于目前的状况，地中海航运表示，其有权向客户收取额外的运费，包括但不限于仓储费、滞期费和拥堵费。此外，从中间卸货港卸货第5天开始，将对每个冷藏箱，每天收取100美元的罚没金（ forfeit charge），不对货物延误的损失承担责任。
如果货物必须在大连港卸货，将严格按照以下条件，接收货物：1、马士基不能保证货物运输路线，无法对卸货时间承担任何责任。到达大连港的货物，有可能被转移到其他地区。
2、从2021年1月5日起，根据PCD的预定，马士基对每个冷藏箱收取1000美元的附加费。
此外，对于目前在途的货物，马士基建议客户，联系当地客户服务中心，以将货物转移至附近其他港口，避免交货延期。
此外，地中海航运公司也开始针对运至大连港的冷藏箱货物，收取相关费用。
鉴于目前的状况，地中海航运表示，其有权向客户收取额外的运费，包括但不限于仓储费、滞期费和拥堵费。此外，从中间卸货港卸货第5天开始，将对每个冷藏箱，每天收取100美元的罚没金（ forfeit charge），不对货物延误的损失承担责任。
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