天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：马士基首席商务官Vincent Clerc预计，今年上半年，集装箱市场的火爆和历史高位将降温。尽管他拒绝预测这将在第一季度还是第二季度发生。
2020年圣诞节前，马士基的竞争对手赫伯罗特首席执行官预计，强劲的市场和高昂的运价将持续到2021年第二季度。
除了创纪录的高运价外，集装箱市场目前还面临着世界各地运输货物的集装箱严重短缺的问题，令托运人和货运代理非常沮丧。他表示这种情况之所以出现，是因为去年第三和第四季度的需求“巨大”这意味着世界上没有足够的集装箱来满足我们今天看到的需求，”
马士基首席商务官表示，令人惊讶的是，无论经济体是封闭还是开放，情况都没有改变因此，未来几周仍将面临压力。然后我们将看到中国新年之后，我们再次开始收到一些客户订单的估计”。
近日，包括马士基总部所在地丹麦在内的欧洲大片地区，在一种新的变异冠状病毒从英国传播后，都受到了新的封锁的影响。然而，马士基尚未感受到新的封锁带来的任何影响，他说到目前为止我们什么也看不到。我们不知道第三次封锁是否会延长到更高，因为人们花更多的时间在家里，在Amazon和Zalando购物，或是否会缩短它，因为经济正在挣扎。
传统意义上来看，集装箱班轮在中国新年前会有更多的航班停航，但今年不会这样，因为只有很少的航班停航。
2020年圣诞节前，马士基的竞争对手赫伯罗特首席执行官预计，强劲的市场和高昂的运价将持续到2021年第二季度。
除了创纪录的高运价外，集装箱市场目前还面临着世界各地运输货物的集装箱严重短缺的问题，令托运人和货运代理非常沮丧。他表示这种情况之所以出现，是因为去年第三和第四季度的需求“巨大”这意味着世界上没有足够的集装箱来满足我们今天看到的需求，”
马士基首席商务官表示，令人惊讶的是，无论经济体是封闭还是开放，情况都没有改变因此，未来几周仍将面临压力。然后我们将看到中国新年之后，我们再次开始收到一些客户订单的估计”。
近日，包括马士基总部所在地丹麦在内的欧洲大片地区，在一种新的变异冠状病毒从英国传播后，都受到了新的封锁的影响。然而，马士基尚未感受到新的封锁带来的任何影响，他说到目前为止我们什么也看不到。我们不知道第三次封锁是否会延长到更高，因为人们花更多的时间在家里，在Amazon和Zalando购物，或是否会缩短它，因为经济正在挣扎。
传统意义上来看，集装箱班轮在中国新年前会有更多的航班停航，但今年不会这样，因为只有很少的航班停航。
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