天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：自2020年8月以来，全球范围内的缺箱、爆舱、甩柜，跳港、运费疯狂上涨的现状一直持续着，2021年了，仍未得到有效缓解。货代公司纷纷提醒提醒货主提前订柜。
全球疫情形势依旧极其严峻，对港口、航运作业产生冲击，导致不断有港口发生大面积的拥堵，船公司因运营成本的增加，除了运费上涨，开始向货主加收各种附加费。
近几个月来，集装箱运价“创历史记录”已经成为一种常态。在一些航线上，运费上涨的趋势丝毫也没有减弱。继上月底28日美线运价突然失控较前一天飙涨近10%后，欧洲地中海航线、南美航线也迎来运价的暴涨。
根据上海航运交易所最近一期数据显示，中国出口集装箱运输市场行情总体高位运行。欧洲、地中海、非洲、南美线等，多数航线运价都有较大幅度上涨。
据波罗的海每日运价指数(Freightos Baltic Daily Index)显示：2021年1月1日，中国/东亚-北欧航线运费创下历史新高，达到6992美元/FEU，相比2020年最后一天12月31日运价5662美元一夜间突然跳涨23.5%
2021年1月1日，中国/东亚-地中海航线运费创下历史新高，达到7101美元/FEU，比2020年最后一天12月31日运价5644美元突然跳涨25.8%
此外有数据显示，南美东航线的运价目前已经突破了8000 USD/TEU达到8173美元/TEU，这也是SCFI该条航线的运价首次破8000，要知道上周该条航线的指数才第一次破7000美元/TEU,而更早之前的一周是第一次破6000美元/TEU。
继2020年12月中旬各船公司增加附加费后，一些航运公司从1月1日起开始实施一般费率上调（GRI）。1月1日，CMA CGM、中远（仅适用于服务合同）、Evergreen、HMM、ONE、Yang Ming和ZIM宣布了每FEU 1,000美元的亚美GRI；此外，赫伯罗特在1月1日列出的每个FEU GRI的价格为1,500美元，其中包括先前推迟的GRI。
赫伯罗特自2021年1月1日起上调亚洲到欧洲和地中海的新运费，赫伯罗特还宣布，2021年2月1日起对从东亚到美国和加拿大所有干箱收取GRI。
马士基发布公告称，自2021年1月1日起，将对从中国内地、中国香港、中国澳门和蒙古至北欧地区的40英尺冷藏箱，每箱收取2000美元的旺季附加费。
此外，服务于东亚/美国贸易航线的CMA CGM、COSCO、Evergreen、HMM、ONE、OOCL、YangMing等多家承运人已经调整了燃油附加费，自2021年1月1日至3月31日生效。
近几个月，订单的爆满也带动了价格的不断上涨。缺箱、高运费一直让国内的货代公司和货主非常烦恼。
全球经济贸易的高度不确定性，或将继续影响全球集装箱班轮运输市场的波动。目前，在当下大环境仍然是一箱难求，港口拥堵严重。
全球疫情形势依旧极其严峻，对港口、航运作业产生冲击，导致不断有港口发生大面积的拥堵，船公司因运营成本的增加，除了运费上涨，开始向货主加收各种附加费。
近几个月来，集装箱运价“创历史记录”已经成为一种常态。在一些航线上，运费上涨的趋势丝毫也没有减弱。继上月底28日美线运价突然失控较前一天飙涨近10%后，欧洲地中海航线、南美航线也迎来运价的暴涨。
根据上海航运交易所最近一期数据显示，中国出口集装箱运输市场行情总体高位运行。欧洲、地中海、非洲、南美线等，多数航线运价都有较大幅度上涨。
据波罗的海每日运价指数(Freightos Baltic Daily Index)显示：2021年1月1日，中国/东亚-北欧航线运费创下历史新高，达到6992美元/FEU，相比2020年最后一天12月31日运价5662美元一夜间突然跳涨23.5%
2021年1月1日，中国/东亚-地中海航线运费创下历史新高，达到7101美元/FEU，比2020年最后一天12月31日运价5644美元突然跳涨25.8%
此外有数据显示，南美东航线的运价目前已经突破了8000 USD/TEU达到8173美元/TEU，这也是SCFI该条航线的运价首次破8000，要知道上周该条航线的指数才第一次破7000美元/TEU,而更早之前的一周是第一次破6000美元/TEU。
继2020年12月中旬各船公司增加附加费后，一些航运公司从1月1日起开始实施一般费率上调（GRI）。1月1日，CMA CGM、中远（仅适用于服务合同）、Evergreen、HMM、ONE、Yang Ming和ZIM宣布了每FEU 1,000美元的亚美GRI；此外，赫伯罗特在1月1日列出的每个FEU GRI的价格为1,500美元，其中包括先前推迟的GRI。
赫伯罗特自2021年1月1日起上调亚洲到欧洲和地中海的新运费，赫伯罗特还宣布，2021年2月1日起对从东亚到美国和加拿大所有干箱收取GRI。
马士基发布公告称，自2021年1月1日起，将对从中国内地、中国香港、中国澳门和蒙古至北欧地区的40英尺冷藏箱，每箱收取2000美元的旺季附加费。
此外，服务于东亚/美国贸易航线的CMA CGM、COSCO、Evergreen、HMM、ONE、OOCL、YangMing等多家承运人已经调整了燃油附加费，自2021年1月1日至3月31日生效。
近几个月，订单的爆满也带动了价格的不断上涨。缺箱、高运费一直让国内的货代公司和货主非常烦恼。
全球经济贸易的高度不确定性，或将继续影响全球集装箱班轮运输市场的波动。目前，在当下大环境仍然是一箱难求，港口拥堵严重。
对天津货代 天津货代公司 天津货运代理 天津海运 天津集装箱物流 天津物流 天津海运物流的影响在哪？我们拭目以待
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