天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：多位专家表示，由于中国的强劲需求和可能的疫情后的需求复苏，2021年干散货航运预计将得到温和改善。
根据英国航运咨询公司MSI的数据，铁矿石、煤炭和谷物等大宗商品的全球贸易预计将增长7%，从而抵消2020年2%的下降。
由于海员换班难以及因为疫情所造成的一系列封锁的原因，今年船舶的实际运营比率仅为83%左右，但这一数字在明年应该也会有所上升。此外，运距吨位英里的需求在2020年增长了2%，预计2021年将增长8.2%
根据MSI的数据，2121年即期运价将回升25%至30%，期租费率(目前与即期费率相比有显著溢价)将回升不到5%
波罗的海干散货运价指数(BDI) 2020年初报976点，12月11日报1211点，7月6日报1956点，10月7日报2044点
根据波罗的海交易所评估，好望角型船即期费率加权期租平均费率进入2020年时为11,976美元/天，12月11日为11,889美元/天。在5月14日曾跌至每天1992美元，但也在10月6日达到过全年最高的每天34876美元。
假如疫苗得以控制住疫情，随着全球经济复苏，船队规模以及预计的能源需求和价格的增长，可能会因以下因素的作用而抵消：疫苗上市后，港口等待时间会减少；中国的短期刺激措施也会减少；推进有利于天然气和可再生能源而非煤炭的环保政策。综合来看，IHS Markit预测，2021-2022年干散货船队将扩大1%-2%，同期贸易量将增长3%-4%
根据英国航运咨询公司MSI的数据，铁矿石、煤炭和谷物等大宗商品的全球贸易预计将增长7%，从而抵消2020年2%的下降。
由于海员换班难以及因为疫情所造成的一系列封锁的原因，今年船舶的实际运营比率仅为83%左右，但这一数字在明年应该也会有所上升。此外，运距吨位英里的需求在2020年增长了2%，预计2021年将增长8.2%
根据MSI的数据，2121年即期运价将回升25%至30%，期租费率(目前与即期费率相比有显著溢价)将回升不到5%
波罗的海干散货运价指数(BDI) 2020年初报976点，12月11日报1211点，7月6日报1956点，10月7日报2044点
根据波罗的海交易所评估，好望角型船即期费率加权期租平均费率进入2020年时为11,976美元/天，12月11日为11,889美元/天。在5月14日曾跌至每天1992美元，但也在10月6日达到过全年最高的每天34876美元。
假如疫苗得以控制住疫情，随着全球经济复苏，船队规模以及预计的能源需求和价格的增长，可能会因以下因素的作用而抵消：疫苗上市后，港口等待时间会减少；中国的短期刺激措施也会减少；推进有利于天然气和可再生能源而非煤炭的环保政策。综合来看，IHS Markit预测，2021-2022年干散货船队将扩大1%-2%，同期贸易量将增长3%-4%
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