天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：2020年12月29日最新数据显示，亚洲-美西海岸运费创下历史新高，相较于单周上涨8%，达到4189美元/FEU，该航线目前运价比去年同期高出207%；亚洲到美东航线运价单周跳涨9%，运价高达$5,397/FEU，比去年同期高出110%
亚欧市场方面，尽管从亚洲到地中海地区的集装箱运价保持了稳定，但亚洲-北欧地区的价格又上涨了19%，达到$5,662/FEU，在过去四周上涨了一倍，是一年前的三倍。
根据上海航运交易所最近一期数据显示，中国出口集装箱运输市场行情总体高位运行。多数远洋航线运价有不同程度上涨，综合运价指数较上期上涨9.5
欧洲航线，地中海航线，欧洲港口拥堵，集装箱周转不畅，供需矛盾加剧，市场运价继续上涨。
北美航线，集装箱周转受阻，大量集装箱滞留码头,港口拥堵日益加剧，市场运价上涨。
波斯湾航线，市场表现总体平稳，需求稳中有升，航线运力规模较为稳定，供需关系相对良好，市场运价上涨。
澳新航线，运输需求保持稳定，供需关系良好，大多数航商保持运价不变，个别略有调整，市场运价微升。
南美航线，疫情肆虐使得南美国家产能受限，加剧了本地区对进口物资的依赖，运输需求保持强劲，市场运价上涨。
亚欧市场方面，尽管从亚洲到地中海地区的集装箱运价保持了稳定，但亚洲-北欧地区的价格又上涨了19%，达到$5,662/FEU，在过去四周上涨了一倍，是一年前的三倍。
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欧洲航线，地中海航线，欧洲港口拥堵，集装箱周转不畅，供需矛盾加剧，市场运价继续上涨。
北美航线，集装箱周转受阻，大量集装箱滞留码头,港口拥堵日益加剧，市场运价上涨。
波斯湾航线，市场表现总体平稳，需求稳中有升，航线运力规模较为稳定，供需关系相对良好，市场运价上涨。
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