天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：由于集装箱极度短缺，大量货物积压出现发货难的问题，海外玩具零售商圣诞前订购的数千个装满玩具的集装箱，至今仍滞留在港口。
一家以外销为主的玩具企业负责人则表示，对于订单的快速回暖，他们完全没有预料到，由于人手紧缺，今年的订单已经赶不及在年前交付，而明年的新订单还在陆续找来。
中国玩具和婴童用品协会提供的数据显示，受疫情影响，今年1月至6月，中国传统玩具单月出口增速为负，从7月开始，单月出口增速转负为正，达到21.1%，1月至10月出口达到263.6亿美元，累计增速转负为正，达到1.4%。11月保持持续增长，出口38.9亿美元，同比增长50.8%，创下今年以来单月最大增幅。
玩具出口持续回升，玩具厂订单接到手软，与此同时，厂商们又有了新的烦恼。广东东莞的一家玩具厂区内堆放着很多待发货的产品，而正在装货的货车只有一辆。负责人称，他们的客户主要是欧美大型商超和品牌玩具厂，以前高峰期他们一天要装三四十台车，而目前集装箱紧缺，订单量又持续上涨，他们一边忙生产，一边愁发货。
此外，从今年9月份开始，汽车零部件出口金额连续三个月创出新高，11月份汽车零部件出口更是同比大增41.9%。根据中国汽车协会公布数据显示，今年11月汽车零配件出口金额59.6亿美元，环比增长7.8%，同比大增41.9%
汽车零部件工厂出口订单大增，满负荷生产来不及发货！浙江金华一家轮毂生产厂负责人表示，工厂所有生产线都在满负荷运行，由于今年出口订单的大幅增加，一个工厂生产还忙不过来。下半年开始，出口订单增长比较快，三季度跟去年同期比，大概涨了50%，到四季度，我们增了100%左右。
中国汽车流通协会售后零部件分会秘书长特别助理杨甫东表示：中国的汽车零部件出口70%以上，用在汽车独立的售后市场。汽车售后市场这几年增速非常快，车保有量增加、车使用年限增加，会拉动汽车零部件需求。车使用的年限越长，汽车零部件更换频率就会越快。
一家以外销为主的玩具企业负责人则表示，对于订单的快速回暖，他们完全没有预料到，由于人手紧缺，今年的订单已经赶不及在年前交付，而明年的新订单还在陆续找来。
中国玩具和婴童用品协会提供的数据显示，受疫情影响，今年1月至6月，中国传统玩具单月出口增速为负，从7月开始，单月出口增速转负为正，达到21.1%，1月至10月出口达到263.6亿美元，累计增速转负为正，达到1.4%。11月保持持续增长，出口38.9亿美元，同比增长50.8%，创下今年以来单月最大增幅。
玩具出口持续回升，玩具厂订单接到手软，与此同时，厂商们又有了新的烦恼。广东东莞的一家玩具厂区内堆放着很多待发货的产品，而正在装货的货车只有一辆。负责人称，他们的客户主要是欧美大型商超和品牌玩具厂，以前高峰期他们一天要装三四十台车，而目前集装箱紧缺，订单量又持续上涨，他们一边忙生产，一边愁发货。
此外，从今年9月份开始，汽车零部件出口金额连续三个月创出新高，11月份汽车零部件出口更是同比大增41.9%。根据中国汽车协会公布数据显示，今年11月汽车零配件出口金额59.6亿美元，环比增长7.8%，同比大增41.9%
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中国汽车流通协会售后零部件分会秘书长特别助理杨甫东表示：中国的汽车零部件出口70%以上，用在汽车独立的售后市场。汽车售后市场这几年增速非常快，车保有量增加、车使用年限增加，会拉动汽车零部件需求。车使用的年限越长，汽车零部件更换频率就会越快。
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