天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：从亚洲运往北欧航线的集装箱运价创下历史新高，预计运价还将大幅上涨，这可能会导致2021年的大批外贸订单被取消。
欧洲的零售商对新冠肺炎疫情带来的封锁感到紧张，而目前船公司收取的高额海运费以及附加费也加剧了外贸公司的担忧。
有消息显示，2021年1月从中国运往英国的40HC（40尺货柜）的舱位已卖出10000美元。有货代公司表示，“海运报价将为13500美元”。
有英国货代公司披露“尽管设备可用性存在不确定性，但从2021年1月1日起的两周内，船公司正在考虑收取每标准箱1000美元的预订取消费。此外除了重新分配船公司没有的集装箱外，其他什么都不用做，每个40英尺集装箱就要收取2000美元。
同时船公司也担心客户会拒绝或无法支付由于供应链中断而造成的所有额外费用。近日，由于海洋联盟的船东跳过了英国费利克斯托港口，约有6,000 teu的集装箱货物运往比利时的泽布鲁日港。这些箱子将乘坐两艘支线船到达伦敦泰晤士港。当前这些箱子将乘坐两艘支线船到达伦敦泰晤士港。一位处理海关通关的英国货代公司称”他担心集装箱会塞在泰晤士港直到圣诞节之后。“
对此，欧洲托运人理事会和货运协会CLECAT已敦促欧盟委员会(European Commission)效仿美国联邦海事委员会(Federal Maritime Commission)，加强对承运人行为的审查。
与此同时，和记黄埔(Hutchison ports)旗下费利克斯托港(port of Felixstowe)的每周运营更新仍显示，该公司正增加104个司机和部分运营设备来缓解拥堵状况。
欧洲的零售商对新冠肺炎疫情带来的封锁感到紧张，而目前船公司收取的高额海运费以及附加费也加剧了外贸公司的担忧。
有消息显示，2021年1月从中国运往英国的40HC（40尺货柜）的舱位已卖出10000美元。有货代公司表示，“海运报价将为13500美元”。
有英国货代公司披露“尽管设备可用性存在不确定性，但从2021年1月1日起的两周内，船公司正在考虑收取每标准箱1000美元的预订取消费。此外除了重新分配船公司没有的集装箱外，其他什么都不用做，每个40英尺集装箱就要收取2000美元。
同时船公司也担心客户会拒绝或无法支付由于供应链中断而造成的所有额外费用。近日，由于海洋联盟的船东跳过了英国费利克斯托港口，约有6,000 teu的集装箱货物运往比利时的泽布鲁日港。这些箱子将乘坐两艘支线船到达伦敦泰晤士港。当前这些箱子将乘坐两艘支线船到达伦敦泰晤士港。一位处理海关通关的英国货代公司称”他担心集装箱会塞在泰晤士港直到圣诞节之后。“
对此，欧洲托运人理事会和货运协会CLECAT已敦促欧盟委员会(European Commission)效仿美国联邦海事委员会(Federal Maritime Commission)，加强对承运人行为的审查。
与此同时，和记黄埔(Hutchison ports)旗下费利克斯托港(port of Felixstowe)的每周运营更新仍显示，该公司正增加104个司机和部分运营设备来缓解拥堵状况。
对天津货代 天津货代公司 天津货运代理 天津海运 天津集装箱物流 天津物流 天津海运物流的影响在哪？我们拭目以待
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