天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：根据布鲁塞尔制定的新目标，到2030年，集装箱货船零排放将具备市场需求，港口能够供应所需的新燃料，并制定碳定价，以确保这些新船的大量使用。
关于航运燃料的未来，相关工作人员的工作文件中指出：“到2050年，液体生物燃料将占燃料结构的39-40%，而电子液体燃料将额外贡献 (sic) 19-20%。低碳气体（生物液化天然气和e-gas）预计将占燃料结构的20%至22%，氢气则另外占7-8%。”
尽管有越来越多的反对者，尤其是来自亚洲国家的反对，欧洲仍在加紧推进将航运纳入其碳交易计划的计划。
随着来自货主和货代公司的压力越来越大，马士基等主要航运公司决定在未来十年内订购零排放集装箱货船，以削减其碳足迹。
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尽管有越来越多的反对者，尤其是来自亚洲国家的反对，欧洲仍在加紧推进将航运纳入其碳交易计划的计划。
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对天津货代 天津货代公司 天津货运代理 天津海运 天津集装箱物流 天津物流 天津海运物流的影响在哪？我们拭目以待
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