天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：受到疫情反弹的影响，越来越多国家只能再次紧急宣布“封国”，导致不少国家港口出现箱满为患的现象。全球多国都面临相似的难题，集装箱运力供需不对等是运价上涨的直接原因，集装箱周转不畅等因素间接推高了航运货代成本、降低了物流效率。
欧洲航线和地中海航线运价进一步飙升后，根据数据显示，近日中国出口集装箱运输市场表现稳定，运输需求保持平稳。
全球多数航线市场运价走高，带动综合指数上涨，其涨幅较大的是：北欧航线同比增长率为196.8％；地中海航线同比增长率为209.2％；美西和美东航线的同比增长率分别为161.6％和78.2％；东南亚航线运价上升了390.5％
另有消息显示，达飞航运已停止接受未来3周从亚洲至欧洲航线的货代订舱需求。根据通知显示，最早船期从52周开始直接跨越新年
此外，根据国家统计局公布的数据，11月我国制造业采购经理指数(PMI)新出口订单指数和进口指数为51.5%和50.9%，比上月分别提高0.5和0.1个百分点。
对于集装箱运价上涨和集装箱短缺等问题严重，有不少货代公司纷纷表示，目前海外港口拥堵问题依然严重，单靠制造更多的集装箱无法解决根本问题。
欧洲航线和地中海航线运价进一步飙升后，根据数据显示，近日中国出口集装箱运输市场表现稳定，运输需求保持平稳。
全球多数航线市场运价走高，带动综合指数上涨，其涨幅较大的是：北欧航线同比增长率为196.8％；地中海航线同比增长率为209.2％；美西和美东航线的同比增长率分别为161.6％和78.2％；东南亚航线运价上升了390.5％
另有消息显示，达飞航运已停止接受未来3周从亚洲至欧洲航线的货代订舱需求。根据通知显示，最早船期从52周开始直接跨越新年
此外，根据国家统计局公布的数据，11月我国制造业采购经理指数(PMI)新出口订单指数和进口指数为51.5%和50.9%，比上月分别提高0.5和0.1个百分点。
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对天津货代 天津货代公司 天津货运代理 天津海运 天津集装箱物流 天津物流 天津海运物流的影响在哪？我们拭目以待
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