天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：集装箱船ONE APUS的管理方NYK Ship Management Pte Ltd确认，该船在2020年11月30日（星期一）遭遇恶劣天气，并丢失了部分货物，船只将返回亚洲，预计于12月8日（掉头返驶）到达日本神户港。
海洋网联船务（ONE）官方表示，目前首要任务仍然是确保船只和船员安全驶入港口。船只停泊后，预计还需要一段时间来卸载还在船上的移位集装箱。然后，再对丢失和损坏的集装箱确切数量和类型进行全面评估。
现在，船员对海上受影响的集装箱进行近距离检查仍然不安全，但据估计，丢失或损坏的集装箱数量可能超过1900个，其中约40个被认为是危险货物集装箱。
一旦ONE APUS进入港口并确认安全，相关方将与船旗国和有关海事当局一起对该事件进行全面调查。目前海运j集装箱舱位紧张，货主和货代通常都要提前一两周甚至更久预定舱位，为了赶上船期，还有货主不吝加价。如今，船只被迫返回，无论货物是在受损的1900只集装箱内，还是暂时安全，现在看都将全部延误了。
事故发生后，相关货主和货代非常着急。据了解，这或许是2013年MOL Comfort集装箱船拦腰折断沉没（造成4293个集装箱损）以来，单次丢失集装箱最多的事故。此次事故也给不少跨境卖家及外货代公司敲响了警钟，使用海运集装箱的方式运输货物应尽量购买货运保险。
海洋网联船务（ONE）官方表示，目前首要任务仍然是确保船只和船员安全驶入港口。船只停泊后，预计还需要一段时间来卸载还在船上的移位集装箱。然后，再对丢失和损坏的集装箱确切数量和类型进行全面评估。
现在，船员对海上受影响的集装箱进行近距离检查仍然不安全，但据估计，丢失或损坏的集装箱数量可能超过1900个，其中约40个被认为是危险货物集装箱。
一旦ONE APUS进入港口并确认安全，相关方将与船旗国和有关海事当局一起对该事件进行全面调查。目前海运j集装箱舱位紧张，货主和货代通常都要提前一两周甚至更久预定舱位，为了赶上船期，还有货主不吝加价。如今，船只被迫返回，无论货物是在受损的1900只集装箱内，还是暂时安全，现在看都将全部延误了。
事故发生后，相关货主和货代非常着急。据了解，这或许是2013年MOL Comfort集装箱船拦腰折断沉没（造成4293个集装箱损）以来，单次丢失集装箱最多的事故。此次事故也给不少跨境卖家及外货代公司敲响了警钟，使用海运集装箱的方式运输货物应尽量购买货运保险。
对天津货代 天津货代公司 天津货运代理 天津海运 天津集装箱物流 天津物流 天津海运物流的影响在哪？我们拭目以待
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