天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：由于在港口堆存的时间越来越长，中国内地各大港口集装箱可用性指数仍处于创纪录低位。
xChange的调查显示，尽管市场需求火爆，但目前1个集装箱的空置时间仍超过45天。在集装箱较为短缺的地区，如中国和美国，平均空置时间分别上升到61天和66天。
随着更多集装箱被运往美国，亚洲港口的可用空箱数量不断下降。超负荷运转的美国港口延迟了集装箱周转时间，进一步加剧了供应链问题，导致运价上涨，进而延误了商品进口的时间。从中国到美国西海岸的集装箱运价从5月底的1648美元/FEU上升到9月中旬的3550美元/FEU，上涨了135%；与此同时，亚洲的集装箱可用数量下降了37%，同比2019年下降了近50%
为了将更多的集装箱运回亚洲出口市场，物流货代市场已经做出很大努力。据BIMCO报告，10月份从洛杉矶运出的空集装箱达到创纪录的32.6万TEU。
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