天津金凯德国际货运代理有限公司了解到：据业内人士消息，由于美国洛杉矶场当地拆板人员大面积感染新冠，导致中国三大航空12月1-10号将全部停航，国际空运面临大面积延误。
另外，俄罗斯伏尔加-第聂伯航空公司近期也宣布，受安全事故影响，12架Antonov-124将全部停飞。
近段时间，全球疫情都有明显的反弹现象，未来物流情况不容乐观，外贸货代应紧密关注相关信息，及时调整出货计划避免受到延误。
据彭博社消息称，当地时间27日，美国单日新增新冠肺炎确诊病例首次报告超过20万例。另外，纽约州的新冠确诊病例自4月来首次超过8000例。而随着洛杉矶新冠确诊病例激增，卫生官员当天发布一项临时居家令，该命令将于11月30日生效，并持续3周。
美国三大空运货物港洛杉矶LAX、芝加哥ORD、纽约JFK，在LAX已经瘫痪倒下，ORD堵塞但还是可以操作，现在JFK还能有余地，当然这些都是基于BUP服务正常的情况。
但目前从各方渠道了解来看，当前的情况非常糟糕。根据目前情况来看，形势比较严重，CA LAX所有货物已经停止操作，已进仓货物做好退仓准备，已出港货物做好退运准备。除此之外，还有以下三点值得注意：
1、CZ MU所有货物等代理/航司告知航班正常计划再进行操作；
2、2、所有 LAX ME包机货物不确认运价不允许送仓，尺寸有重大出入货物直接拉下退回货主；
3、3、外航，例 OZ KE CI等航司的美线货物，请再三确认航班以及运价后方可操作；
从各渠道所了解，情况非常不容乐观，货站人力严重不足，美西机场和港口货物堆积严重，瘫痪已有一段时间，有些卖家的紧急货物更是被迫选择飞到美东再转卡车寄送。
不少货代表示：12月份运费肯定会涨，海运和空运的时效将会更加不确定，舱位也会更加紧张，非常无奈
对此，也有货代吐槽：空运的飞机是飞过去了，但是货卸不来；海运的船是开过去了，但是没车架，加上提柜派送当地宵禁等一系列操作下来，最终导致国内缺箱了。
年终旺季的货运量正在暴涨，航空面临停航，而海运码头同样也面临劳动力不足塞港的问题，国外卡车也难以预约，12月份海派也可能会顶不住压力，届时可能会出现大面积延误和爆舱的情况。
另外，俄罗斯伏尔加-第聂伯航空公司近期也宣布，受安全事故影响，12架Antonov-124将全部停飞。
近段时间，全球疫情都有明显的反弹现象，未来物流情况不容乐观，外贸货代应紧密关注相关信息，及时调整出货计划避免受到延误。
据彭博社消息称，当地时间27日，美国单日新增新冠肺炎确诊病例首次报告超过20万例。另外，纽约州的新冠确诊病例自4月来首次超过8000例。而随着洛杉矶新冠确诊病例激增，卫生官员当天发布一项临时居家令，该命令将于11月30日生效，并持续3周。
美国三大空运货物港洛杉矶LAX、芝加哥ORD、纽约JFK，在LAX已经瘫痪倒下，ORD堵塞但还是可以操作，现在JFK还能有余地，当然这些都是基于BUP服务正常的情况。
但目前从各方渠道了解来看，当前的情况非常糟糕。根据目前情况来看，形势比较严重，CA LAX所有货物已经停止操作，已进仓货物做好退仓准备，已出港货物做好退运准备。除此之外，还有以下三点值得注意：
1、CZ MU所有货物等代理/航司告知航班正常计划再进行操作；
2、2、所有 LAX ME包机货物不确认运价不允许送仓，尺寸有重大出入货物直接拉下退回货主；
3、3、外航，例 OZ KE CI等航司的美线货物，请再三确认航班以及运价后方可操作；
从各渠道所了解，情况非常不容乐观，货站人力严重不足，美西机场和港口货物堆积严重，瘫痪已有一段时间，有些卖家的紧急货物更是被迫选择飞到美东再转卡车寄送。
不少货代表示：12月份运费肯定会涨，海运和空运的时效将会更加不确定，舱位也会更加紧张，非常无奈
对此，也有货代吐槽：空运的飞机是飞过去了，但是货卸不来；海运的船是开过去了，但是没车架，加上提柜派送当地宵禁等一系列操作下来，最终导致国内缺箱了。
年终旺季的货运量正在暴涨，航空面临停航，而海运码头同样也面临劳动力不足塞港的问题，国外卡车也难以预约，12月份海派也可能会顶不住压力，届时可能会出现大面积延误和爆舱的情况。
对天津货代 天津货代公司 天津货运代理 天津海运 天津集装箱物流 天津物流 天津海运物流的影响在哪？我们拭目以待
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